פתרון מערכתי שנבנה במיוחד לחצייה ארוכת טווח
בשונה מערימות האבזור הנפוצות בשוק, גרסת החצייה של דור שני האבר H9 היא פתרון מקורי מהמפעל שפותח לעומק עבור התרחיש הספציפי של "חצייה ארוכת טווח". משמעות הדבר היא שהרכב כבר השלים את מיטוב והתאמת הביצועים לפני יציאתו מהמפעל, ובכך נמנעים סיכוני תקינה ואי-ודאות ביצועים שאיתם עלולים להתמודד משתמשים בשיפורים לאחר הרכישה.
משפחת האבר H9, poprzez התפתחות מתמשכת, מציגה תפיסת מחקר ופיתוח של מתן פתרונות מותאמים "ברמת מומחה" לתרחישי שטח שונים. השקת גרסת החצייה מחזקת עוד יותר את מעמדה של ה-H9 כסמן המוביל among רכבי השטח המקומיים המתאימים ביותר לחצייה ארוכת טווח, ומספקת פתרון מערכתי מיטבי למבחן האולטימטיבי הזה.
שני עמודי תווך קשיחים, פתרון מוחלט לכאבי הראש של טווח נסיעה ויכולת עבירות
השדרוג הבולט ביותר של גרסת החצייה הוא השילוב של "מיכל דלק כפול מקורי" ו"הגבהה מקורית + צמיגי AT", שני שיפורים אלו מכוונים ישירות לנקודות הכאב המרכזיות של חצייה ארוכת טווח.
הרכב מצויד בתכנון מיכל דלק כפול בנפח כולל של 131 ליטר, ובשילוב עם מערכת הנעה דיזל יעילה, מאפשר טווח נסיעה של כ-1400 קילומטרים במיכל מלא, ופותר לחלוטין את חרדת הטווח באזורים ללא תדלוק כמו מדבריות וגובי. תצורה שהופיעה בעבר רק בגרסאות מיוחדות למזרח התיכון של מותגי יוקרה, הפכה כעת לאבזור מקורי סטנדרטי בגרסת החצייה של H9.
במקביל, גרסת החצייה מגביהה את המרכב ב-30 מ"מ, מגדילה את מרווח הקרקע המינימלי ב-11 מ"מ, ואת זווית הגישה וזווית המעבר בהתאם. בשילוב עם צמיגי שטח מלא 265/65 R18 הסטנדרטיים מהמפעל, הרכב משפר את יכולת העבירות המקסימלית תוך הבטחת הבשלות והאמינות ארוכת הטווח כפי שנקבע על ידי היצרן.
אבזור נדיב: סטנדרטי כשווה לרמת הגבוהה ביותר
גרסת החצייה של דור שני האבר H9 מציגה בנדיבות אבזור "כניסה ברמה הגבוהה ביותר". הרכב כולל כסטנדרט מערכת "שלושה נעילות" הכוללת הנעה כפולה חכמה TOD, נעילה מכנית MLock ונעילות דיפרנציאל לסרן קדמי ואחורי, ומצבי הנהיגה גדלו מ-7 ל-9, עם הוספת מצב סלעים ומצב מומחה.
בנוסף, פונקציות שטח מקצועיות כמו שיוט שטח במהירות נמוכה, סיבוב טנק ומצלמת 360° מקיפה כולם אבזור סטנדרטי. לרכב גם הסמכת גרירה מקורית של 2.5 טון, המאפשרת גרירה חוקית של קרוואנים, אופנועים וציוד נוסף, ומרחיבה עוד יותר את רדיוס הפעילות בחוץ.
בתחום הנוחות, גרסת החצייה ביצעה מספר אופטימיזציות לנהיגה ארוכת טווח: המרחב בשורה השנייה מרווח וניתן להשכבה שטוחה לחלוטין, המושבים בעלי מבנה תמיכה רב-שכבתי; הרכב שיפר משמעותית את ביצועי ה-NVH באמצעות אופטימיזציית רעש רוח, 7 אמצעי הפחתת רעש למנוע הדיזל ותכנון ספיגת רעש בנקודות מפתח; השלדה מצוידת במערכת מתלים הסטנדרטית ברכבי שטח יוקרתיים, עם אפקט סינון משופר יותר.
הגשמת "שוויון זכויות בשטח" ופריצת גבולות ערך
מחיר הקמעונאי המומלץ הרשמי של גרסת החצייה של דור שני האבר H9 הוא 257,900 יואן, ומחיר החלפה מוזל לזמן מוגבל מתחיל מ-232,900 יואן. מיקום מחיר זה הופך אותו לדגם חצייה ארוכת טווח תחרותי במיוחד בשוק, ומגשים את תפיסת המוצר של "שוויון זכויות בשטח".
באופן מסורתי, רכבים בעלי יכולות חצייה ברמה הגבוהה ביותר נוטים להיות יקרים, ומונעים מחובבי שטח רבים מלגשת אליהם. גרסת החצייה של H9 מספקת במחיר נגיש ביצועי ליבה השווים לרכבי שטח יוקרתיים, שוברת את מחסומי הטכנולוגיה והמחיר של שטח עילית, ומביאה את החוויה העמוקה של חצייה ארוכת טווח לקהל משתמשים רחב יותר.
מותג האבר, poprzez הבנה עמוקה של צורכי המשתמשים, מגדיר חצייה ארוכת טווח כצורך פסיכולוגי עמוק ושאיפה רוחנית. השקת גרסת החצייה של דור שני האבר H9 נועדה בדיוק לענות על צורך זה — לפנות מכשולים בביצועים קשיחים, להרחיב גבולות עם טווח נסיעה ארוך במיוחד, ולהפוך שליטה וחופש לחוויה ממשית עבור משתמשים רבים יותר.
עם שדרוג הצריכה והתפשטות אורח החיים בחוץ, שוק רכבי השטח המשלב ביצועים מקצועיים ופרקטיות יומיומית ממשיך להתרחב. השקת גרסת החצייה של דור שני האבר H9 לא רק מעשירה את מטריצת המוצרים של משפחת השטח הקשיחה של האבר, אלא גם, באמצעות פתרון מקורי מערכתי, מספקת לחובבי שטח סיניים שותף אמין לדרך הרחוקה.
