כרכב עיקרי למשפחה, מרחב הפנים ושליטת השלדה בנסיעה הם פריטי התייחסות חשובים.
יואלין אלפא T5 מודל 2026 מוגדר כ-SUV חשמלי טהור בינוני, כאשר מחירי המבצע לדגמי החשמל הטהור עומדים כיום על 112,800–147,800 יואן. הרכב החדש מציע תצורת חמישה מושבים, בסיס גלגלים של 2845 מ"מ, מתלה קדמי מקפרסון ומתלה אחורי רב-חולייתי עצמאי, חלק מהגרסאות מציעות הספק מרבי של 272 כ"ס, ותא המטען יכול להתרחב עד 1546 ליטר לאחר קיפול המושבים. עבור משפחות שצריכות לשלב הסעות יומיומיות, נסיעה עם מספר נוסעים וטעינה בסופי שבוע, איזה ערך מעשי יש לשילוב הזה של מרחב וכוח?
אלפא T5 מאמץ חזית אטומה, עם פנסי LED צרים וארוכים משני הצדדים המשתרעים כלפי חוץ המרכב, ומכסה המנוע מחבר את יחידות התאורה באמצעות קווים בולטים. מתחת לחלק הקדמי התחתון מוגדר פתח אוויר אופקי, משני הצדדים מבנה אווירודינמי משולש, וסורג אוויר אקטיבי נסגר. תפקודי התאורה כוללים פנסי LED קרוב ורחוק, תאורה אוטומטית וכיוון גובה פנסים, העונים על צורכי התאורה בנסיעה עירונית ובלילה.
בצד, קו הגג פרוס relativamente, הקצה התחתון של החלון עולה בהדרגה, יחד עם ידיות דלת נסתרות, חיפויי בתי גלגלים שחורים וחישוקי אלומיניום דו-גוניים. האורך, הרוחב והגובה הם 4760/1936/1650 מ"מ בהתאמה, בסיס הגלגלים 2845 מ"מ, ומידות הצמיגים הקדמיים והאחוריים זהות — 235/50 R19. רוחב הרכב של 1936 מ"מ מספק בסיס למרחב הישיבה הרוחבי בשורה האחורית, ובסיס הגלגלים של 2845 מ"מ מועיל לסידור המושבים ומרחב הרגליים בשורות הקדמית והאחורית.
בפנים, עיצוב לוח המכשירים האופקי והפשוט, עם מסך מרכזי צף בגודל 15.6 אינץ' ברזולוציה של 1920×1080, כאשר תפקודי הרכב והמולטימדיה מרוכזים במסך. עיצוב ידית ההילוכים על ההגה מפחית חלקים מכניים בתעלת המרכז, ובאזור המרכזי מוצב מטען אלחוטי לטלפון. הרכב מציע גם תצוגה עילית HUD בגודל 22.8 אינץ', שיכולה להקרין מהירות ומידע נוסף לאזור הראייה מול הנהג.
מערכת המולטימדיה תומכת בזיהוי קולי, ניווט ועדכוני OTA, וכן תואמת CarPlay, HUAWEI HiCar ו-Carlink לחיבור טלפון. הרכב מציע שליטה קולית בארבעה אזורים, כך שנוסעים בשורות הקדמית והאחורית יכולים להפעיל בנפרד פונקציות מיזוג ומולטימדיה. גרסת Yuanjing Zhixing מצוידת גם בסיוע נהיגה עירוני וכביש מהיר ובחניה אוטומטית, ועבור משתמשים שנוסעים לעבודה לעתים קרובות וצריכים לבצע חנייה, תצורת הסיוע בנהיגה יוצרת הבדלי בחירה בין הגרסאות השונות.
אלפא T5 מאמץ תצורת חמישה מושבים 2+3, המושבים מחומר דמוי עור, המושבים הקדמיים תומכים בכיוונון חשמלי, חימום ואוורור, וחלק מהגרסאות מציעות בנוסף עיסוי, זיכרון וחימום מושבים אחוריים. השורה השנייה מצוידת במשענת יד מרכזית, והמשענת הגבית תומכת בקיפול пропорциональי. תצורת חמישה מושבים מקצה את מרחב הפנים לשתי השורות הקדמית והאחורית, ומתאימה לתרחישי שימוש משפחתיים יומיומיים של ארבעה עד חמישה נוסעים.
יכולת הטעינה היא מאפיין חשוב של הרכב הזה. נפח תא המטען הרגיל הוא 400 ליטר, ולאחר קיפול מושבי השורה השנייה ניתן להתרחב עד 1546 ליטר максимум. ביומיום ניתן לשמור על חמישה מושבים מלאים ולהעמיס מזוודות, שקי קניות ופריטים דומים; בעת הצורך להעביר עגלת תינוק מתקפלת, שולחנות וכיסאות קמפינג או פריטים ארוכים באריזה, ניתן להשתמש בקיפול המושבים להגדלת מרחב הטעינה האורכי. קיפול пропорциональי של המושבים האחוריים מאפשר גם.Loading פריטים ארוכים תוך שמירה על חלק מעמדות הישיבה.
הרכב מצויד גם בגג פנורמי בשטח 1.68 מ"ר ובווילון שמש חשמלי, שניתן להתאים בהתאם לתנאי השמש לכניסת אור לתא הנוסעים. עבור משפחות עם ילדים, וילון השמש יכול להפחית את החשיפה הישירה לשמש. יחד עם פתחי מיזוג אחוריים ותפקודי מושבים עצמאיים, גם הנוסעים בשורה האחורית יכולים להתאים את סביבת הישיבה לפי הצורך.
השלדה משתמשת במתלה קדמי עצמאי מסוג מקפרסון ובמתלה אחורי עצמאי רב-חולייתי, כאשר כל גרסאות החשמל הטהור הן הנעה קדמית. מתלה מקפרסון תופס מרחב relativamente קומפקטי, ומועיל לסידור המבנה בתא הקדמי; המתלה האחורי הרב-חולייתי מגביל את תנועת הגלגלים באמצעות חוליות שונות, ומספק מרחב כיוונון רב יותר לגיאומטריית המתלה. הרכב מצויד בהגה כוח חשמלי, עם רדיוס סיבוב מינימלי של 5.7 מ', המסייע לצרכנים להעריך את צורכי המרחב בעת פנייה בעיר.
מבחינת כוח, גרסת 560 ק"מ מצוידת במנוע חשמלי סינכרוני קבוע מגנט קדמי בודד, הספק מרבי 185 קילוואט (252 כ"ס), ובהתאם לגרסה הספציפית מומנט מרבי של 320 נ"מ או 360 נ"מ. גרסאות 660 Yuanjing Shenxing ו-705 Yuanjing Zhixing משתמשות במנוע חשמלי קדמי בודד עם הספק מרבי של 200 קילוואט (272 כ"ס) ומומנט מרבי של 360 נ"מ, עם תיבת הילוכים חד-הילוכית לרכב חשמלי, וזמן האצה רשמי מ-0 ל-100 קמ"ש של 7.5 שניות. גרסאות הטווח הארוך מציעות גם תפוקת כוח גדולה יותר.
מבחינת סוללה, גרסת 560 ק"מ מצוידת בסוללת ליתיום ברזל פוספט בנפח 64.8 קילוואט-שעה, טווח CLTC של 560 ק"מ; גרסת 660 Yuanjing Shenxing משתמשת בסוללת ליתיום ברזל פוספט בנפח 74.4 קילוואט-שעה, טווח של 660 ק"מ; גרסת 705 Yuanjing Zhixing מצוידת בסוללת ליתיום טרנרית בנפח 79.2 קילוואט-שעה, טווח של 705 ק"מ. גרסת 560 ק"מ משתמשת בפלטפורמת 400V, ושתי גרסאות הטווח הארוך האחרות משתמשות בפלטפורמת מתח גבוה 800V, ועונות בהתאמה על צורכי נסיעה יומיומית, טעינה מהירה וטווח נסיעה ארוך.
הערך המשפחתי של יואלין אלפא T5 מתמקד בבסיס גלגלים של 2845 מ"מ, תא מטען שניתן להרחבה עד 1546 ליטר, ותצורות הנעה חשמלית טהורה המכסות תקציבים שונים. גרסת 560 ק"מ כבר מצוידת במידות מרכב ובמבנה טעינה זהים, בעוד גרסאות 660 ק"מ ו-705 ק"מ מציעות הספק של 272 כ"ס וטווח נסיעה ארוך יותר. אם המשפחה צריכה לעתים קרובות להעמיס ציוד לילדים ומזוודות לטיולים, האם תעדיפו לבחור בגרסת 560 ק"מ כדי לשלוט בתקציב הרכישה, או להגדיל את התקציב כדי לקבל הספק של 272 כ"ס וטווח נסיעה ארוך יותר?
