9 באוקטובר הושקו רשמית דגמי 2027 של Deepal L06 וגרסת Deepal L06 Zhufeng, בסך 8 תצורות, כולן בהנעה חשמלית טהורה. השינויים העיקריים במתיחת הפנים מתמקדים בארבעה תחומים: התנהגות כביש, תא הנוסעים, נהיגה חכמה מסייעת ואבזור נוחות.
גרסאות 2027 של Deepal L06 Ultra LiDAR, Ultra+ LiDAR ו-Zhufeng שודרגו עם מתלי מגנטו-רהולוגיים מתקדמים, וכל ההיצע כולל כסטנדרט מערכת שמירת יציבות במקרה של תקר.
דגמי 2027 של Deepal L06 עברו למערכת Tianshu Linghang בפיתוח עצמי של Changan; למעט גרסת Max, שאר הדגמים מצוידים ב-1 LiDAR, 11 מצלמות, 12 חיישני אולטרסוניקה ו-3 מכ"מי מילימטר — סך 27 חיישנים, עם שני שבבי Horizon J6M בהספק חישובי של 256TOPS, התומכים בסיוע נהיגה בכביש מהיר ובעיר ובסיוע חניה חכמה.
דגמי 2027 של Deepal L06 מצוידים בשני סוכני AI — ברכב ובענן: סוכן ה-AI ברכב (AI BOX) מבוסס על מעבד Intel Core Ultra, תומך בפעולה לא מקוונת ללא רשת, ומספק פונקציות כגון ניטור Sentry וזיכרון הרגלי שימוש; סוכן ה-AI בענן תומך בשליטה ברכב בשפה חופשית, ביצוע פקודות מרובות כוונות ואינטראקציה בניבים. נשמרו מסך 15.6 אינץ' 2.5K בצורת חמנייה (בגרסת Max — 15.4 אינץ') ו-AR-HUD בגודל 50 אינץ', נוספה פונקציית חימום הגה, ובפנים נוסף צבע "紫晶云白"; המושבים הקדמיים כוללים אוורור וחימום כסטנדרט, ולמושב הנהג נוספו עיסוי וכיוונון חשמלי בעשרה כיוונים.
בצד ההנעה, כל ההיצע מצויד במנוע אחורי יחיד והנעה אחורית בהספק מרבי של 200 קילוואט. מותקנת סוללת ליתיום-ברזל-פוספט של CATL בשני נפחים — 56.12 קוט"ש ו-68.82 קוט"ש — בהתאמה לטווחי CLTC של 560 ק"מ ו-670 ק"מ; גרסת Zhufeng — 530 ק"מ ו-635 ק"מ. יש תמיכה בטעינה מהירה 3C, טעינה מ-30% ל-80% אורכת כ-15 דקות, וכן תמיכה בפריקת חשמל חיצונית של 6 קילוואט.
מידות דגמי 2027 של Deepal L06: אורך 4830 מ"מ (Zhufeng — 4870), רוחב 1905 מ"מ (Zhufeng — 1910), גובה 1480 מ"מ, בסיס גלגלים 2900 מ"מ, נפח תא מטען 464 ליטר ותא קדמי 100 ליטר. גרסת Zhufeng מוסיפה ערכת אווירודינמיקה בסגנון מסלול הכוללת להבי אוויר בחזית, חצאית קדמית אינטגרלית, להבי אוויר בצדדים וכנף אחורית קבועה מחומרי פחמן; כמו כן גלגלי ספורט דו-גוניים בקוטר 19 אינץ', צבע מרכב ייעודי "赤耀黄" וצבע פנים "曜石鎏金".
דעתו של שיאו טאנג: במתיחת הפנים של Deepal L06 לשנת 2027 יש שני היבטים הראויים לתשומת לב. הראשון — היקף מתלי המגנטו-רהולוגיה כסטנדרט הורחב ל-Ultra, Ultra+ LiDAR ו-Zhufeng; פריסת חומרה מסוג זה עד לדגמים ברמת 150 אלף יואן מעידה בדרך כלל שהעלות של המערכת כולה ירדה לרמה שנגישה בטווח מחירים זה, וסף האבזור יורד בהתאם. השני — הנהיגה החכמה מבוססת על מערכת Tianshu Linghang בפיתוח עצמי של Changan, כשהשבבים עדיין של Horizon; המערכת הותקנה החל מאוגוסט השנה ב-Deepal S05 ובגרסאות Tianshu של G318, וכעת נכנסת ל-L06 — כלומר היקף ההתקנה של הפתרון בפיתוח עצמי הולך וגדל.
