ב-31 באוגוסט, גרסת הטווח הארוך 550 ק"מ של Jihu Beta T1 יצאה רשמית לשוק, עם שתי רמות גימור: 550 PRO ו-550 MAX. הרכב מוגדר כמכונית חשמלית קטנה, עם בסיס גלגלים של 2770 מ"מ וטווח CLTC של 550 ק"מ. אורכו, רוחבו וגובהו של הרכב החדש הם 4375 מ"מ, 1860 מ"מ ו-1572 מ"מ בהתאמה, ובסיס הגלגלים הוא 2770 מ"מ. הוא מצויד בדלת תא מטען חשמלית, נפח תא המטען הוא 459 ליטר, עם חלל אחסון תחתון של 74 ליטר, הניתן להרחבה מקסימלית עד 1352 ליטר. מוצעים 7 צבעי מרכב: ורוד יון, ירוק ענן דק, כחול ואנה, סגול הילה, כסף זורם, אפור חצות ולבן שחר. גרסת PRO מצוידת בחישוקי 17 אינץ', וגרסת MAX משודרגת ל-18 אינץ'. מבחינת הפנים, הרכב החדש מצויד בלוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8.8 אינץ' ומסך מרכזי גדול בגודל 15.6 אינץ'. הוא מצויד בעוזר קולי AI לכל התרחישים, ותומך בחיבור טלפון HUAWEI HiCar, CarPlay ו-Carlink. מצלמת דרך מובנית, מציע תצוגה היקפית 540° ומצב זקיף, ולמושבים הקדמיים יש פונקציית חימום. גרסת MAX מוסיפה למושבים הקדמיים פונקציות אוורור וזיכרון, ומצוידת בטעינה אלחוטית לטלפון בהספק 50W, חלון גג פנורמי ווילון הצללה חשמלי. גרסת PRO מצוידת בחיישני חניה אחוריים ותומכת בשיוט במהירות קבועה. גרסת MAX מוסיפה חיישני חניה קדמיים, מצוידת במערכת סיוע בנהיגה ברמה L2, וכוללת פונקציות כגון שיוט אדפטיבי בכל טווח המהירויות, שמירת נתיב, זיהוי תמרורים, סיוע בחניה אוטומטית, חניה בשלט רחוק ונסיעה לאחור בעקבות מסלול. מבחינת ההנעה, הרכב החדש מצויד במנוע חשמלי בהספק מרבי של 95kW ומומנט שיא של 176N·m. הוא מותאם לסוללה בקיבולת 55.6kWh, עם טווח CLTC של 550 קילומטרים. תומך בטעינה מהירה, טעינה מ-30% ל-80% אורכת כ-21.9 דקות. דעתו של שיאו טאנג: היכולת התחרותית של גרסת הטווח הארוך 550 ק"מ של Jihu Beta T1 באה לידי ביטוי בעיקר בטווח של 550 קילומטרים ובביצועי המרחב שמספק בסיס הגלגלים של 2770 מ"מ. שתי רמות הגימור 550 PRO ו-550 MAX נבדלות בעיקר בתצורת הנוחות ובמערכת סיוע בנהיגה חכמה — גרסת PRO מכסה צרכים יומיומיים בתדירות גבוהה, פרקטית ומספקת; גרסת MAX, בתוספת של 10,000 יואן, מאפשרת קבלת תצורות מתקדמות כגון סיוע בנהיגה ברמה L2 ואוורור מושבים.