ב-8 באוגוסט, רכב הפנאי הגדול-בינוני Avatr 07L הושק רשמית, עם שלוש גרסאות: Elite חשמלית, Max+ חשמלית ו-Ultra חשמלית עם שלושה מנועים. אורך, רוחב וגובה של Avatr 07L הם 4910 מ"מ, 1980 מ"מ ו-1650 (1670) מ"מ בהתאמה, ובסיס הגלגלים הוא 2990 מ"מ. צבעי המראה החיצוני כוללים חמישה אפשרויות: כסף ירח, לבן מדבר, שחור דיו, אפור סלע וסגול כוכבים. העיצוב החיצוני של Avatr 07L ממשיך את השפה המשפחתית של המותג, עם חזית בצורת כנף צלחת ותאורת אחורית רציפה. הרכב מצויד בגריל קדמי נסגר אקטיבית, דלתות ללא מסגרת, ידיות דלתות חצי מוסתרות ותא מטען חשמלי. גרסאות Elite חשמלית ו-Max+ חשמלית מגיעות בסטנדרט עם חישוקי 20 אינץ' מסוג "להב מסתובב", בעוד ש-Ultra חשמלית עם שלושה מנועים מצוידת בחישוקי 21 אינץ' מסוג "מערבולת" עם קליפרים קבועים של Brembo ומעקה גג. גרסאות Max+ חשמלית ו-Ultra חשמלית עם שלושה מנועים מצוידות גם בדלתות חשמליות שקטות עם ספיגה. Avatr 07L מצוידת במסך פנורמי 4K בגודל 35.4 אינץ' ובמסך מרכזי צף בגודל 15.6 אינץ', עם מערכת HarmonySpace של HarmonyOS. בתא הנוסעים יש משטח טעינה אלחוטית לטלפון בהספק 50W, מראה אחורית פנימית סטרימינג, זכוכית מבודדת רעש בארבע הדלתות, מערכת שמע HUAWEI SOUND, גג פנורמי חשמלי ווילון שמש חשמלי ועוד. תא הנוסעים מסודר בחמישה מושבים. המושבים הקדמיים כוללים חימום, אוורור ועיסוי, ומושב הנהג מצויד ברמקול במשענת הראש; המושבים בשורה השנייה תומכים בחימום ואוורור. ניתן לקפל את משענות הראש של המושבים הקדמיים ולהשכיב את המשענות לאחור ליצירת ספה באורך כ-2 מטרים; כאשר המושבים האחוריים מקופלים לחלוטין, יחד עם מזרן ייעודי ניתן ליצור משטח שטוח בשטח של כ-3 מטרים רבועים. ברכב ישנם 24 תאי אחסון ו-10 נקודות הרחבה, נפח תא המטען הקדמי הוא 100 ליטר, ונפח תא המטען האחורי בסטנדרט הוא 735 ליטר, שניתן להרחיב ל-1645 ליטר כאשר המושבים האחוריים מקופלים. Avatr 07L מצוידת במערכת הנהיגה החכמה Huawei Qiankun ADS 5 עם LiDAR. גרסת Elite חשמלית מצוידת בפתרון הראייה הלייזרית הפנימית של Huawei Qiankun ובגרסה משודרגת Huawei Qiankun ADS 5 Pro; גרסאות Max+ חשמלית ו-Ultra חשמלית עם שלושה מנועים משדרגות ל-LiDAR עם 896 קווים ומצוידות בגרסה המתקדמת ADS 5 Max. המערכת תומכת בנהיגה מסייעת בכביש מהיר, חניה אוטומטית, חניה בשלט רחוק, נסיעה לאחור בעקבות מסלול ועוד. Avatr 07L מציעה שתי תצורות הנעה: מנוע יחיד ושלושה מנועים. גרסת המנוע היחיד בעלת הספק מרבי של 305 קילוואט, וגרסת שלושת המנועים בעלת הספק מרבי משולב של 712 קילוואט. כל הדגמים מצוידים בסוללת ליתיום ברזל פוספט בקיבולת 89.33 קילוואט-שעה, התומכת בטעינה מהירה במתח גבוה של 800 וולט. טווח הנסיעה CLTC של גרסאות Elite חשמלית ו-Max+ חשמלית הוא 725 קילומטרים, ושל Ultra חשמלית עם שלושה מנועים הוא 650 קילומטרים. השלדה של Avatr 07L משתמשת במתלי עצמאיים מסגסוגת אלומיניום מלאה עם זרועות כפולות מלפנים ומולטי-לינק מאחור, עם בולמי זעזועים אדפטיביים CDC כסטנדרט. גרסאות Max+ חשמלית ו-Ultra חשמלית עם שלושה מנועים מצוידות גם במתלי אוויר קסומים סגורים. כל הדגמים מגיעים בסטנדרט עם 9 כריות אוויר ומצוידים במערכת מניעת התנגשות מקיפה Huawei Qiankun CAS 5.0. דעתו של שיאו טאנג: Avatr 07L שומרת על עקביות במערכת ההנעה החשמלית המרכזית, בתא החכם ובציוד הבטיחות הבסיסי, אך באמצעות הבדלים בצורת ההנעה, בחומרת הנהיגה החכמה ובציוד הנוחות, נוצרת היררכיית מוצרים ברורה. גרסת Elite חשמלית שומרת על מתלי אלומיניום, סט מלא של כריות אוויר ו-LiDAR, עם רף חומרה גבוה יחסית. גרסת Max+ חשמלית חולקת את אותה מערכת הנעה וטווח של 725 קילומטרים עם גרסת Elite, אך מחירה גבוה ב-20,000 יואן, כשהשדרוגים העיקריים מתבטאים בשלדה ובחומרת הנהיגה החכמה. גרסת Ultra חשמלית עם שלושה מנועים מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.7 שניות, ומוטה יותר לכיוון ביצועים, ומתאימה למשתמשים עם דרישות ברורות ליכולת האצה או לאלה שאוהבים נסיעות עצמאיות בחיק הטבע.