‌ב-23 במאי, רכב ה-"与众06" החדש הושק רשמית. הפעם הובאו שתי גרסאות רכב חשמלי טהור, מידות אורך, רוחב וגובה המרכב הן 4663 מ"מ, 1860 מ"מ, 1617 מ"מ בהתאמה, ובסיס הגלגלים הוא 2766 מ"מ, כשהרכב מוגדר כ-SUV קומפקטי.‌‌‌‌‌ מבחינת המראה החיצוני, ה-"与众06" החדש לא עבר שינויים גדולים, פנסי ה-U המלבניים, תג הזהב המואר, ידיות הדלתות החצי-מוסתרות, עיצוב הקופה עם הגג המשופע ופנסי הזנב העוברים לאורך כל הרוחב נשארו ללא שינוי. עיקר התוספת היא צבע הרכב "将夜蓝", פנסי LED מטריצה בטכנולוגיה אחודה כסטנדרט, חישוקי ספורט "影刃" בגודל 20 אינץ', ושדרוג הבלמים האחוריים לבלמי דיסק.‌‌‌‌‌‌‌‌ פנים ה-"与众06" החדש עבר שדרוג מקיף, עם לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ', מסך מרכזי 2K בגודל 15 אינץ', מסך בידור לנוסע הקדמי בגודל 12 אינץ' ו-AR HUD בגודל 27 אינץ', עם תמיכה באינטראקציה בין מסכים וממשק HMI מותאם אישית. הרכב מצויד בשבב MediaTek 8676 ובמערכת הרכב החדשה VW OS, עם עוזר AI מובנה של מודל השפה הגדול 智谱清言, ותמיכה בזיהוי קולי בארבעה אזורים קדמי ואחורי, ללא צורך בהערה מקדימה וב"רואה ואומר". בנוסף, קיימים טעינה אלחוטית מהירה 50W למושבים הקדמיים, פונקציית V2L לפריקת חשמל החוצה, מצלמת 360°全景, מצלמת דרך ומושבי ספורט אחודים.‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ מבחינת מערכות נהיגה מסייעת חכמה, ה-"与众06" החדש מבוסס על מערכת "行云智行" המבוססת על ארכיטקטורת CEA של פולקסווגן ושבב Horizon Journey 6M, עם פתרון חזותי טהור התומך ב-NOA לנהיגה בסיוע בכבישים מהירים, ויכול לבצע באופן אוטונומי החלפת נתיב, עקיפה, כניסה ויציאה מרמפות בכבישים מהירים ובדרכים עירוניות מהירות. בנוסף, בכל הגרסאות כסטנדרט בקרת שיוט אדפטיבית בכל טווח המהירויות, שמירה על מרכז הנתיב, התראות התנגשות מסוגים שונים ובלימה אוטונומית חירום, התראה על פתיחת דלתות ועוד פונקציות סיוע.‌‌‌‌‌ מבחינת כוח, ה-"与众06" החדש מצויד במנוע אחורי בהספק 170 קילוואט, מומנט מקסימלי 350 ניוטון-מטר, קיבולת סוללה 59.9kWh, וטווח נסיעה CLTC של 528 קילומטרים.‌‌‌‌ דעתו של 小唐: לאחר עיצוב מחדש של פנים ה-"与众06" החדש, נוספו מסך בידור לנוסע הקדמי ו-AR-HUD, וגם שבב מערכת הרכב ומערכת ההפעלה עודכנו, יכולת הדיבור והחלקות השתפרו באופן ניכר, מה שאמור להביא לשיפור ישיר בחוויה בשימוש היומיומי. כל הגרסאות תומכות ב-NOA לנהיגה מסייעת בניווט בכבישים מהירים, ומצוידות במצלמת 360° היקפית. כיול השלדה נשאר בסגנון המוצק של פולקסווגן, ורדיוס הסיבוב קטן, כך שהנהיגה גמישה. בסך הכל, העדכון הזה השלים כמה חסרים בקונפיגורציה שהיו קודם, עם זאת, בשוק המשנה שבו הרכב הזה פועל יש מתחרים רבים, והביצועים הסופיים בשוק עדיין תלויים במידת הקבלה של הצרכנים את המותג ואת חוויית האספקה בפועל.‌