⟦1【הודעה לעיתונות】ראשון בתעשייה! פלטפורמת ניטור הסוללות של NIO עברה את אישור התקן הלאומי

פלטפורמת התפעול לניטור סוללות של NIO קיבלה ב-21 באוגוסט 2026 את "דוח בדיקות התוכנה לפלטפורמת ניטור והתרעה דינמית לבטיחות תפעולית של רכבי אנרגיה חדשה (פלטפורמה ארגונית) (בהתבסס על GB/T 45688)" מטעם מרכז הבדיקות של מכון המחקר למדעי ניהול התעבורה של משרד הביטחון הציבורי. מאז כניסת התקן הלאומי GB/T 45688 לתוקף בדצמבר 2025, NIO היא יצרנית הרכב הראשונה שעברה בדיקה זו.

התקן הלאומי "GB/T 45688-2025 דרישות טכניות לניטור והתרעה דינמית לבטיחות תפעולית של רכבי אנרגיה חדשה" פורסם על ידי מינהל הפיקוח על השוק והרגולציה הלאומי והוועדה הלאומית לתקינה, ומגדיר את הדרישות הטכניות לניטור דינמי והתרעה דינמית לבטיחות תפעולית של רכבי אנרגיה חדשה, במטרה לאתר סיכונים בטיחותיים במהלך השימוש ברכב ולבנות מעגל סגור בטיחותי לאורך מחזור החיים המלא.

בשנת 2026, מספר רכבי האנרגיה החדשה בסין חצה את רף 40 מיליון. מספר גדול של רכבים מוקדמים נכנס לשלבי שימוש מתקדמים, ומספר הרכבים שתוקף אחריות הסוללה שלהם פג גדל משנה לשנה. ברגע שמתרחשת תקלת סוללה או סיכון בטיחותי, המשתמשים עומדים בפני עלויות גבוהות של תיקון או החלפת סוללה.

NIO, באמצעות מודל החלפת הסוללות, משיגה ניתוק של בעיית תוחלת החיים בין הרכב לסוללה; ובאמצעות תמיכת מערכת החלפת הסוללות, בונה יכולת מערכת ניטור סוללות מובילה, והופכת ליצרנית הרכב הראשונה שעוברת את הבדיקה הרשמית של GB/T 45688, ומבטיחה את הבטיחות של כל סוללה. דוח הבדיקה מראה כי פלטפורמת ניטור הסוללות של NIO עומדת בדרישות GB/T 45688, ואף משיגה "כיסוי מקיף" של יכולות ניטור והתרעה דינמיות.

  • כיסוי כל סוגי הסוללות במערכת החלפת הסוללות של NIO: דגימה אקראית של 5,000 סוללות ממערכת החלפת הסוללות של NIO, המכסה את כל היצרנים, סוגי הסוללות ואצוות הייצור — כל סוללות ההחלפה בטוחות.
  • כיסוי תרחישי שימוש שונים: הבדיקות כוללות נתונים מצד הרכב ומצד תחנת ההחלפה — בטוח גם ברכב וגם בתחנה.
  • כיסוי כל מצבי הכשל: יכולות הניטור מכסות חריגות שונות במתח, טמפרטורה, בידוד, דגימה, SOC ועוד.
  • טיפול במחלה ואף "מניעת מחלה לפני הופעתה": כולל יכולות ניטור תקלות וניטור סיכונים, זיהוי סימנים מוקדמים ומניעה מראש.

"כל החלפת סוללה היא בדיקת בריאות לסוללה." מערכת החלפת הסוללות של NIO מעניקה לניטור הסוללות יכולת בדיקה רב-ממדית, יכולת אימות ופיתוח בלולאה סגורה, ויכולת טיפול בהתראות סיכון.

  • חישה רב-ממדית: מהטמפרטורה, המתח, הזרם ומצב הבידוד של הסוללה עצמה, ועד ליכולות החישה הרב-ממדיות של תחנת ההחלפה — תמונות פגיעות, מומנט, קירור מים, חיישני עשן — השגת בדיקה מקיפה.

  • אבולוציה מתמשכת: באמצעות אימות ופיתוח בלולאה סגורה המבוססים על מערכת החלפת הסוללות, מודל הניטור הבטיחותי הגדול ממשיך להתפתח.

  • טיפול בהתראות: באמצעות מערכת החלפת הסוללות מתבצע טיפול בהתראות סיכון — המשתמש אינו צריך לחכות לבדיקת הסוללה, תוך 3 דקות מחליפים לסוללה בריאה ויוצאים לדרך בטעינה מלאה.

מאז השקתן, טכנולוגיות החלפת הסוללות ובטיחות הסוללות של NIO זכו להכרה ואישור ממספר רשויות רגולטוריות וארגונים מובילים בתעשייה:

  • באוגוסט 2026, NIO קיבלה את דוח הבדיקה הראשון של GB/T 45688 ליצרן רכב, שנחתם על ידי מרכז הבדיקות של מכון המחקר למדעי ניהול התעבורה של משרד הביטחון הציבורי.
  • בספטמבר 2023, "טכנולוגיית המפתח להחלפת סוללות ברכב חשמלי" של NIO זכתה בפרס השנתי של קרן פולסון לפיתוח בר-קיימא בקטגוריית "חדשנות ירוקה".
  • בדצמבר 2022, "טכנולוגיית המפתח להחלפת סוללות יעילה ובטוחה ברכב חשמלי והתעשייה שלה" של NIO זכתה בפרס הראשון של "פרס התקדמות המדע והטכנולוגיה לשנת 2022" מטעם האגודה הסינית להנדסת רכב.

  • באוגוסט 2022, "פתרון הבטיחות המקיף לסוללות המבוסס על טכנולוגיית מיזוג ענן-קצה" של NIO נבחר כ"טכנולוגיית חדשנות עולמית לרכבי אנרגיה חדשה לשנת 2022" בוועידת הרכבים החשמליים העולמית.

  • באוקטובר 2020, מינהל האנרגיה הלאומי פרסם את התקן התעשייתי להחלפת סוללות שגובש על ידי NIO.

מאז הפעלת תחנת החלפת הסוללות הראשונה ב-2018, NIO השקיעה יותר מ-20 מיליארד יואן בטכנולוגיות טעינה והחלפת סוללות ובתשתיות. נכון ל-31 באוגוסט 2026, NIO בנתה 4,061 תחנות החלפת סוללות ברחבי העולם, מתוכן 1,052 תחנות החלפה על כבישים מהירים; סיפקה למשתמשים יותר מ-120 מיליון שירותי החלפת סוללות. מודל החלפת הסוללות זכה לאימות בקנה מידה רחב מצד משתמשים והשוק, והפך לפתרון המרכזי לתדלוק רכבי אנרגיה חדשה בסין.

לעתיד, NIO תמשיך לדבוק בנתיב הטכנולוגי של "טעינה, החלפה ושדרוג", תמשיך לבנות תשתיות טעינה והחלפה, תקדם חדשנות בבטיחות סוללות, טכנולוגיית החלפת סוללות ויכולות ניהול מחזור חיים מלא, כך שכל סוללה תנוהל ביעילות ובבטיחות רבה יותר לאורך כל מחזור חייה, ותספק למשתמשים חוויית נסיעה חשמלית בטוחה ונוחה יותר.